青藏高原的風吹過扎陵湖畔

一塊沉睡了2200多年的石英砂巖刻石

被確認為秦代遺存

中華文明的歷史坐標由此向西延伸

9月15日

國家文物局召開新聞發布會

正式認定

青海省瑪多縣發現的石刻為秦代石刻

定名為“尕日塘秦刻石”

“尕日塘秦刻石”

是第四次全國文物普查的重要成果

也是我國目前已知

唯一存于原址且海拔最高的秦代刻石

它矗立河源，補史之缺

具有重要的歷史、藝術和科學價值

黃河源頭的37個秦篆文字

究竟藏著怎樣的歷史密碼

我們將從自然環境、科學鑒定

文字細節等維度

帶你讀懂這塊珍貴的秦刻石

要理解“尕日塘秦刻石”的珍貴

先得看看它“住”在什么地方

　　刻石地處扎陵湖北岸尕日塘坡地2號陡坎左下方，距湖岸約200米。面向東南，背山面水，受風蝕和光照高溫輻射影響較弱，利于長久保存。其巖性為中細粒長石石英砂巖，屬高磨蝕性巖石，此為刻石歷經兩千余年自然風化仍能保存至今的關鍵因素。

　　專家團隊采用綜合科技手段，為“尕日塘秦刻石”的真實性筑起了“鐵證”。通過高精度信息增強技術分析，可見刻石文字具有明顯鑿刻痕跡，系平口工具刻制，符合時代特征。經礦物和金屬元素分析，排除現代合金工具鑿刻的可能?？毯蹆炔颗c表面均含風化次生礦物，表明經歷長期風化，排除近期新刻的可能。

　　在高精度信息增強技術幫助下，可辨認刻石全文共12行36字，外加合文1字，共37字。雖然有部分殘損，但記載了一段2200年前的艱難跋涉。

　　文字刻鑿壁面總長82厘米，最寬處33厘米，刻字區面積約0.16平方米，距地面約19厘米。專家介紹，刻石文字具有顯著的“因形布字”特點，文字風格統一，屬典型秦篆。

　　當看到“車” “到” “此”的刻字，不少人會提出疑問：秦代的馬車，真能踏上這樣的高原之路嗎？

　　青海師范大學教授侯光良推測認為，車到青藏高原是完全可行的。一方面，從秦始皇的王陵出土的四駕馬車來看，當時的馬車制造技術非常高；另一方面，“五大夫翳”是有官職身份的人，他坐車上高原是完全可行的。青海各地發現的古代巖畫中，頻繁出現的車馬形象表明，當時車輛已在當地得到普遍使用。

2200多年前

秦人駕著馬車向西探尋河源與仙草

2200多年后

各領域專家學者來到黃河源區

探尋“尕日塘秦刻石”的歷史真相

這塊矗立在黃河源頭的刻石

是新發現也是新起點

將繼續見證

中華文明的多元一體與源遠流長

策劃：胡國香

記者：白瑪央措 杜笑微 史衛燕

設計：聶毅

統籌：牧小湘
 

學術指導：青海省文物考古研究院

青海師范大學教授 侯光良